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閘閥的截斷原理

閘閥通過升降一塊楔形閘板來控制管路的通斷。閘板升起時流道完全打開，介質直行通過；閘板降下時楔入兩側閥座之間形成密封。這種設計在全開狀態(tài)下幾乎不產生流阻——閘閥全開流阻系數僅0.1至0.2，是所有閥門類型中最低的。在高壓長輸管線上，選用閘閥而非截止閥可以顯著降低管道壓降，減少泵站能耗。

高壓閘閥的閥體方案

高壓閘閥的閥體設計有兩個關鍵點：一是壁厚按高壓等級計算，確保足夠的承壓強度；二是中法蘭密封采用壓力自緊式結構。壓力自緊密封的原理是利用介質自身的壓力來壓緊密封圈——閥蓋下端有一個帶斜面的裙部，介質壓力將閥蓋向上推，裙部斜面將密封圈向外擠壓，密封圈變形后緊貼閥體和閥蓋的密封面。介質壓力越高，擠壓力越大，密封越嚴。

閘板密封面精度

閘板與閥座的密封面是閘閥的核心。密封面采用楔形配合，楔角一般為5度。密封面表面經過研磨處理，粗糙度Ra0.2微米以下。裝配時進行著色接觸檢查，密封面上的接觸痕跡應連續(xù)均勻，接觸寬度不小于密封面寬度的80%。密封面材料通常堆焊STL硬質合金，硬度HRC40以上，以抵抗高壓差下介質的沖刷磨損。

應用領域

• 油氣田高壓集輸管線

• 電站主蒸汽和再熱蒸汽管路

• 加氫裝置高壓反應系統(tǒng)

• 高壓水力主管路截斷

使用規(guī)范

閘閥只能全開或全關，不允許做節(jié)流使用。半開半關時閘板密封面被高速介質沖刷，短時間內就會產生溝槽損傷。關閉閥門時最后1至2圈應放慢速度，讓閘板緩慢楔入閥座避免密封面撞擊損傷。開啟時應先轉動手輪使閘板脫離閥座，確認閥前閥后壓差不大后再快速開啟。長期全開運行的閘閥每月應全行程操作一次防止卡死。